Нетрадиционная энергетика

АБ-1-П/30, может есть идеи как использовать генератор с этой станции под ветряк?
Правильное название:
генераторы постоянного тока ГАБ-1-П/30, ГАБ-2-П/115, ГАБ-4-П/115 (применяются с бензоэлектрическими агрегатами типа АБ-1-П/30, АБ-2-П/115, АБ-4-П/115).

http://www.ur8lv.com/files/photos/1433936977.jpg
http://www.ur8lv.com/files/photos/1433936979.jpg

Характеристики:
Агрегат имеет следующие технические характеристики: мощность генератора 1 кВт; род тока — постоянный; напряжение генератора 30 В, номинальный ток 33,3 А; двигатель типа 2СДв мощностью 1,471 кВт; число оборотов 3000 об/мин;

На блоке управления подключают нагрузку. Ручкой реостата регулировки напряжения по вольтметру устанавливают необходимое напряжение. Величину тока контролируют по амперметру. При номинальной нагрузке 1 кВт и напряжении 24 В показание амперметра составит 41,7 А, при напряжении 30 В — 33,3 А, при напряжении 36 В — 27,8 А.

Смущает номинальная скорость вращения - 3 000 об/мин

Можно ли приспособить данный генератор для ветряка? Или не стоит заморачиваться?

Кто что подскажет?

По ссылке установка моего ветрогенератора ВЭУ-075 на армейскую унжу ну и мои солнечные панели и электростанция:
http://www.ur8lv.com/index.php?id=1433218669

Или переделка, или мультипликатор порядка 1к10

Спасибо за ответ!

Сразу появились вопросы.
Может модель мультипликатора подскажете? На мультипликаторе будет потеря. Нужно увеличивать лопасти?

Насчёт переделки - если есть где либо почитать про переделку - пожалуйста, подскажите. Ну или в общих чертах как подойти к решению проблемы.

Мультик не подскажу...
Возможно стоить сделать его самому, подобрав пары шестеренок, скажем, для двухступенчатого.
Потери ес-но, будут, в среднем их можно оценить, как "1% на каждый подшипник", т.е. выйдет 5-10%.
***
Переделки описаны здесь на форуме: ротор протачивать, на него клеить магниты, статор перематывать - мощность лучше "передавать" напряжением, чем током.

Похоже не имеет смысла. Перечитал много форумов - слишком муторно всё.

Я уже готовый взять б/у 7 квт ветряк вместе с 17 м. мачтой, с контроллером и инвертером за, приблизительно, 4 000 УЕ, полный комплект с 20-ю акк. 190 а/ч. Цена хорошая, но немного (половину) не хватает УЕ . . . Блин!
Попробую без мачты договориться. Хотя стоимость мачт такой высоты будет порядка 300 - 400 УЕ, что не есть дорого.

Я бы на Вашем месте проверил наличие ветра в месте, где будет стоять ветряк - идеально на протяжении года...

А так все заводские ветряки рассчитаны на номиналку в 10-12 м/с - очевидно, что при более слабом ветре выдают меньше, причем по закону куба

Спасибо за ответ!

Дом находится на горке, ветра хорошие вплоть до штормовых. Поэтому ветряк должен быть когда нет солнца. Ну и запланировал на весну свето панели поставить. Как то так. Площадь 25 соток, вся под застройку. Несколько домов внутри за два года построил (один трехэтажный, в нем живем, двухэтажная мастерская и она же для хранения техники, ещё один двухэтажный дом небольшой, отделку внутри не успел сделать). Есть ещё домик для дров, месяца два назад построили. Ну и старый дом ещё пока не свалили. Вместо старого дома хотелось сделать что - то типа сауны с зоной отдыха в два этажа. Пока проекта нет. Сохраняется определенный дизайн домов, крыш, материала, из чего сделаны стены (мокрый красный разорванный камень). Все подводки и разводки элекрических кабелей под землей и в пластиковых трубах, удобно менять в случае необходимости и провода, и трубы для воды. Еще теплица нужна. В основном для теплицы хочу альтернативные источники поставить ну и их же использовать для сауны. Мачты смотрел для ветряка - не устраивают, слишком широкие основания. Либо сам сделаю, либо готовый вариант буду искать типа армейская унжа с размерами сторон 30Х30.

Сегодня буду звонить насчет ветряка в 7 кВт.

Если дом на горе, зачем мачта в 17 м? - может хватит "обычной" в 6м?

От 17-ти метровой отказался сразу. Слишком внушительное сооружение. Вчера ездил смотреть. Весь дизайн нарушит.

Я и хочу поставить 12-ти метровую (две секции по 6 метров). Нашел чертежи мачты. Скорее всего варить буду сам. Похожее уже делал ранее. Если кому нужны будут чертежи, могу выложить. Мачта треугольная, ребро 30 см.

По ссылке конструкция мачты http://www.cqham.ru/ant76_71.htm

В итоге купил готовый ветряк ВЭУ-075

По ссылке установка этого ветряка на армейскую унжу ну и мои солнечные панели и электростанция:
http://www.ur8lv.com/index.php?id=1433218669

Планирую купить ещё один ветряк. Ну и сегодня пришёл к выводу, что нужно поднять ветряк ещё минимум на две секции (всего восемь секций).

Несколько фото. По основной ссылке выше вся эпопея установки ветряка. Если появятся вопросы - готов ответить.

http://www.ur8lv.com/files/photos/1433219720.jpg
http://www.ur8lv.com/files/photos/1433219723.jpg
http://www.ur8lv.com/files/photos/1433346307.jpg
http://www.ur8lv.com/files/photos/1433330097.jpg
http://www.ur8lv.com/files/photos/1435241323.jpg
http://www.ur8lv.com/files/photos/1435592834.jpg
http://www.ur8lv.com/files/photos/1435914056.jpg

У меня появился перевод с немецкого мануала на Ista Breez i-1000 - i-2000. Есть и оригинал. Также есть мануалы на мой ветряк, в том числе и в электронной версии.

Фото и описание установки моего ветряка здесь:
http://www.ur8lv.com/index.php?id=1433218669

По ссылке выше есть описание ветрогенератора моего близкого знакомого по имени Александр.

http://www.ur8lv.com/files/photos/1435548460.jpg

Ну и ещё несколько фото.

http://www.ur8lv.com/files/photos/1435241314.jpg
http://www.ur8lv.com/files/photos/1435241316.jpg
http://www.ur8lv.com/files/photos/1435241318.jpg
http://www.ur8lv.com/files/photos/1433936974.jpg
http://www.ur8lv.com/files/photos/1435171696.jpg
http://www.ur8lv.com/files/photos/1435171699.jpg
http://www.ur8lv.com/files/photos/1436065695.jpg

Рисунки размещать как превью с разворотом по клику!

В остальном: ну многолопастник, ну круто выглядит, ну крутится при слабом ветре...

В минусах: парусность охренненная и надо прочную мачту, момент на валу - охренненный и надо как толстый вал, так и очень прочный поворотный механизм... а что крутится при слабом ветре - так энергию он при этом выдает с гулькин нос...
Еще наверное и жужжит нехило ибо лопасти примитивны
***
У трехлопасника куда хвост дели?
* осторожно: или вы его за мачту запихали? - дизайнеры шо ли?

Хвост отрезал, ибо дизайн портит - это шутка. Такая модель заводская. Кстати - усе сурьёзные модели ветрогенераторов, как правило, безхвостые . . .

Что касается большого ветряка моего близкого знакомого - там есть ссылка на описание возможностей этого ветряка (описание в комментариях), скорее всего, не прочитали. По внешнему виду, похоже, определили. А я вот так не могу. Сначала читаю. Видать опыта мало . . .

Дизайнерских курсов не заканчивал, поэтому просто нажал на вставку рисунка и разместил между ссылку на сам рисунок. Фотографии небольшого размера, чтобы не сильно "грузили" загрузку страницы. Что - то не так сделал?

Как я уже писал, подыскиваю второй ветряк на Украине. Ищу заводской, б/у. Желательно сурьёзный, по мощности до 4-Х - 5-ти кВт. Но можно и до 10-ти. Лучше сразу без хвоста (чтобы хвост не пришлось отрезать . . . ). Но можно и с хвостом (хвост потом отрежу . . . ).
Если есть что - либо б/у - дайте знать.

Вопрос: ветряк просто находится за мачтой или внутри находится механизм-ориентатор?
Первый случай несколько нехорош, а второй действительно часто применяется в больших ветряках, но в этом случае ветряк находится именно перед мачтой по отношению к ветру.

А техническим описанием верить - так бумага все стерпит.
Есть общие физические законы, которые обойти никак, как и внешний вид не подделать.
Каждая лопасть добавляет момент на вал, лобовое сопротивление и уменьшает вращение. Также растет общая инерционность системы из-за чего возрастают нагрузки на поворотный узел.
Многолопастики хороши если надо нагружать их непосредственно на насос - там все это уместно


Как Вы думаете, почему ветряк "за мачтой" это не сильно хорошо?

Я согласен полностью. Новые модели этого ветряка уже имеют хвост. Только за счёт этого мощность возросла приблизительно на 50 ватт. У меня сама мачта (ферма) ниже, чем пространство для работы лопастей. Стоит верх ветряка на трубе, кажется, диаметром 10 см. Так что потери не очень большие. Шо маемо - то маемо . . . Можно, конечно же, и хвост к этому ветряку добавить, но портить готовую конструкцию грех . . . поэтому и занялся поисками ещё одного ветряка с "оперением".

Хотя, если честно, без хвоста как то поприятнее конструкция ветряка. Знать бы во что выльется применение механизма-ориентатора . . . Не нравятся мне торчащие палки сзади ветрогенератора. Попробую поискать инфо по механизмам-ориентаторам.

Ветряк за мачтой - это не только потери, а еще и паразитные вибрации, что рождаются, когда лопасть проходит "тень".

Хвост также позволяет очень легко реализовать бурезащиту: мы его просто "складываем", и ветряк становится боком к потоку.
***
Бесхвостыми, кроме "замачтовых" будут ветряки с принудительной установкой на ветер: понадобится отдельный двигатель, механизм управления и.т.д.

Условно бесхвостыми будут и ветряки с виндрозой, но у самой простой есть недостаток в некотором "недоворачивании".

На этом ветряке "ВЭУ-075" регулируется угол установки лопастей , поэтому доп бурезащита не нужна.
При работе турбины за мачтой звук немного напоминает вертолетный (когда лопасти проходят след от трубы)
Крайний такой ветряк делался 11 лет назад. Но тех поддержка до сих пор осуществляется.
4 кВт ветряки есть. СВ-6.7
Мачта у вас не очень. Труба приварена к мембране. и с поясами фермы не связана. Жесткость низкая и дефформации в процессе работы могут привести к разрушению.

Я слышал этот вертолётный звук у моего ветряка на больших оборотах, но никак не мог понять причину такого звука. Спасибо за разъяснение.
Насчёт крепления. На этом основании стояла поворотка по весу раза в два большему, чем труба и сам ветрогенератор. На поворотке лет 20 стояла антенна очень даже тяжелая и с гораздо большей парусностью, чем ветрогенератор. Я думаю - выдержит. Периодически буду делать ревизию. Вентилятор хорошо сбалансирован. Нет никаких эффектов дисбаланса.
Насчёт тех поддержки. В принципе, поддержка необходима в случае, например, поломки лопастей, или же поломки "родного" блока преобразования. Насколько я понял сейчас изготовитель блока преобразования - это уже "отдельное" государство. Время идёт, всё меняется . . .
Насчёт СВ-6.7. Сейчас ищу, смотрю, анализирую.

Перечитал немного инфы о бесхвостовых вариантах ветряков и реализацией системы слежения за направлением ветра - решил для себя, что это всё геморойно. На маленькие мощностя не имеет смысла, дорого, а мегаватный в обозримом будущем ставить точно не буду, разве что Коломойский подкинет . . .

Насчёт ВЭУ СВ-6.7. Что не нравится - в обязательном порядке кроме самого ветрогенератора необходимо покупать блок преобразования
Сам ветряк очень напоминает мой, со всеми наворотами типа автоматического регулятора угла атаки, тормоз . . . Только размеры ровно в два раза больше. Ну и по цене в итоге получится один ветряк 4 кВт как три ветряка общей мощностью более 6-ти кВт Ista Brezz

Ищу также и другие варианты.

Надеюсь на помощь форумчан. В каком направлении вести поиск?

Погуглил что такое Ista Brezz - не впечатлил он меня совсем.

В полторашке смутила развесовка - как-то он чрезмерно вперед выдается...

Слишком маленькое рабочее напряжение - это же токи будут в 50А только так, почему бы не сделать хотя бы те же 48В и ток упадет пропорционально, ... наверное и поэтому сразу спроектировали ребра охлаждения.

Номиналка указана на 12.5 м/с - многовато, однако.... против 8 м/с.
***
А так можно еще китайцев пошерстить вплоть до того, что купить отдельно гену, отдельно лопасти, а люльку и хвост самому...

Мой знакомый (большой ветряк на моих фото) купил около недели назад Ista Breez i-2000 за 21 000 гРн плюс купил три дополнительный лопасти. Я ветряк сам не "щупал" - Александр живёт очень далеко от меня. Ветряк ему понравился. Не только этот ветряк вперёд "выглядывает", аналогично австралийские. Да и не только, что то похожее встречал в сети. Получилось 2.2 кВт мощности по цене приблизительно за 1000$. Цену сейчас производитель скинул на, приблизительно, 500 УЕ. Винт, конечно же, лучше поменять на более достойный. Сам ветряк заводской, должен быть сбалансирован.
Из мануала:
- В турбинах iSTA Breeze, существуют в различных исполнениях, в качестве i-1000 ~ i-1500 ~ i-2000 в 24 или 48 вольт для зарядки батареи или для подачи питания . . .
- По м/сек не понял, но, кажется, номинал 11 - 18 м/с.

Насчёт СВ-6.7 - мне он нравится, НО ЦЕНА . . . И зачем то блок преобразования в придачу? Если, возможно, попадётся б/у и по приемлемой цене, то возьму. Попробую "китайца" поискать. Один из моих знакомых сейчас находится уже как два года в Китае. Занимается поставкой в Россию машинок типа БАГГИ, скутеров. К примеру 1000 УЕ стоит ветряк в Китае, доставка из Китая также обойдётся в 1000УЕ. Плюс растаможка. За 1000 УЕ можно самому слетать в Китай, купить ветряк, разобрать до болтиков и привезти как з/части. Хоть Китай за эти же деньги посмотришь . . .

Может кто из китайских что посоветует?

Мощность потока падает по кубу с уменьшением скорости ветра, откуда имеет большое значение какую мощность выдает ветряк при определенной скорости ветра.
Для того, чтобы явно не светить недостатки менеджеры применяют различные ухищрения, например, показывают выдачу в зависимости не от скорости ветра, а от оборотов генератора и.т.д.
****
Если, например, указано, что мощность в 1 кВт будет на скорости 12 м/с, то на 4 м/с с нее остается 37Вт, если же на 8 м/с - 300 Вт. Таки же есть разница?


Привезти что-то из Китая - совсем не проблема. Есть куча людей, что возят те же скутера, запчасти к авто, разного рода комплектующие - найти их легко на тематических форумах.
А советовать - качество обычно такое же как того же ИстаБриза, но торговая марка меняется как бы не каждый месяц...

Спасибо за подсказку о том, как привезти из Китая.

Я вот тут думал, думал и вывел небольшую формулу. Может я и ошибаюсь. Один ветрогенератор большой мощности хуже чем несколько ветрогенераторов на меньшую мощность каждый. Во - первых - цена за ту же самую мощность получается меньше из - за более низкой стоимости ветрогенераторов на малую мощность.
Тут какая - то кубическая зависимость от мощности (не пропорциональная). Это, конечно же, интересная зависимость. Мощность увеличилась в два раза - цена в четыре . . . ну или же в четыре . . . бред какой то! На мощный ветряк нужна и мощная подставка и т.д., и т.п. Ну и если сломается, то сразу остался без электроэнергии.
В случае нескольких - сломался один, работают другие.
Далее - шумность ветряка с большими лопастями гораздо выше чем с меньшими у менее мощных ветрогенераторов. Ну и КПД всё таки у разнесенных ветряков должен быть в итоге выше.

Если это действительно так, то смотреть нужно в сторону похожего как и у меня ветряка. 2 кВт для ветра не очень, конечно же, много, но всё же. Ну и оставшуюся нишу заполнить солнечными панелями.

Буду искать похожие б/у ветрогенераторы ВЭУ-075 или же ВЭУ-080. Ну и если попадётся что либо б/у и за приемлемую цену типа СВ-6.7 - конечно же возьму.

Поправьте если я в чём либо и ошибся.

Не совсем понял , что такое блок преобразования. Но инвертор в набор "СВ 6.7" не входит (разве что по желанию).

На сайте Свит Витру ветрогенератор СВ-6.7/1000 комплектуется типа контроллером + инвертором в одном корпусе, там же и зарядное от сети. У меня он есть в комплекте с моим ветряком. Написано так: СВ-6.7/1000 + контроллер заряда. В паспорте на мой ветряк слишком заумное название: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ. Во КАК!

Может имеется в виду просто контроллер заряда? Нужно будет задать вопрос.

Это довольно спорный вопрос... и на цену тут ориентироваться никак нельзя.
***
С другой стороны самому время от времени в голову приходит желание, помотаться по комп. мастерских и, собрав несколько сотен кулеров, сделать "ветровую стену".
Если бы взялся за ум раньше, когда массово выбрасывали большие дисководы, можно было бы и с шаговиков набрать...

Я не имел в виду совсем маломощные. Приблизительно такой же по мощности как и мой.

Ещё вопрос:
- кто нибудь сталкивался с ветрогенераторами выпуска 90-Х годов? Марка АВЭУ, 4 кВт. Там, правда, редуктор . . . Стоит ли заморачиваться с похожим генератором?

фото ветряка АВЭУ:
http://s57.radikal.ru/i158/1308/bb/c5ae4ab1d055.jpg

Лопасти стальные и к этому времени везде неживые. Народ , когда ставит делают новые.
Управляется срывом потока, поэтому предельный ветер 25 м/с.
Было много на складах СХ техники в Молдавии с 60 х годов. Практически все на металлолом отправлены так и не поработав.

Да УЖ!

Подозревал, что этой моделью что то не то, но чтобы так плохо . . . Может ошиблись?
2 лопасти вертолетного завода с идеальной аэродинамикой - это инфо об этом ветряке.

Есть также из этой серии, правда на 10 кВт и также с редуктором.

Пришел ответ от Свит Витру:

Добрый день!

Естественно можно покупать как комплект, так и составные части.

Стоимость комплекта СВ-6.7 с контроллером экв 8000 дол., в том числе
контроллер экв. 840 дол. В приложении инструкции на контроллер.


Ниже инструкция на контроллер. Вроде бы стоит таких денег . . .

КСВ-48/80

КОНТРОЛЛЕР ЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ОТ ВЕТРОГЕНЕРАТОРА


ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Контроллер подключается в соответствии с надписями на наклейках как показано на рисунке 1.
Для силовых соединений рекомендуется использовать медный провод сечением 10-16мм2, для сигнальных – 0.22-0.75мм2.
Все соединения проводятся при остановленной ВЭУ и разорванной цепи АБ (снята клемма одной из перемычек).
После того как все соединения выполнены, необ-ходимо проверить правильность соединений и под-ключить перемычку к клемме АБ через резистор (ТЭН) 20..40 Ом. Убедившись в наличии нормальной индикации и отсутствии разогрева резистора нужно подключить перемычку к клемме напрямую и затянуть крепёж.
Если нет возможности разорвать цепь АБ, то в по-следнюю очередь следует проводить подключение силового провода +АБ (также с проверочным подключением через резистор) и разъема питания логической части котроллера.
Далее нужно проверить функционирование привода флюгирования ВГ, установить через меню пульта
ёмкость АБ и алгоритм работы реле. Расфлюгировать ВГ вручную и электроприводом. При наличии ветра проконтролировать индикацию заряда АБ на пульте и на контроллере заряда.


Рис. 1

ФУНКЦИИ

Контроллер заряда АБ обеспечивает:
- стабилизацию напряжения и тока заряда аккумуляторной батареи с учетом температурной
компенсации;
- светодиодную индикацию напряжения АБ, наличия зарядного тока;
- связь с бортовым котроллером ветрогенератора;
- подключение выносного информационного пульта;
- управление внешними реле для использования «лишней» энергии ВЭУ при заряженной АБ.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номинальное напряжение В 48
Номинальный ток источника A 80
Тип подключаемой АБ Кислотная
Емкость подключаемой АБ А•Ч ≥150
Способ регулирования понижающий ШИМ
UMAX.ЦИК. В

UMAX.РЕЗ. В

Выбор порога заряда Автоматически

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ

На передней панели контроллера находятся:

тумблер – при переключении контроллер заряда отсылает соответствующую команду бортовому кон-троллеру. Если ВГ был зафлюгирован автоматиче-ски, для его запуска необходимо сначала опустить, а затем поднять тумблер.

светодиод <U> – индикация напряжения на АБ. При напряжении выше 50В светится непрерывно. При напряжении 49..50В мигает с одним пропуском, при 48..49В c двумя и т.д. При напряжении ниже 44В не светится.
светодиод <I> – индикация наличия зарядного
тока. При наличии зарядного тока светится, при ограничении зарядного тока контроллером – мигает.
светодиод <E> – индикация состояния ВГ. При сбое в работе ВГ мигает, при отсутствии связи
с ВГ – светится непрерывно.
сигнальные разъемы и силовые кабеля – служат для подключения контроллера к системе в соответствии с надписями на наклейках и схемой подключения.

УПРАВЛЕНИЕ ВНЕШНИМ РЕЛЕ

Для управления внешним устройством предназна-чен сигнальный разъем «реле». На его контактах формируется сигнал для управления внешним реле с номинальным напряжением обмотки 12VDC.
При полном заряде АБ контроллер может вклю-чить/подключить какое либо внешнее устройство для более полного использования энергии поступающей от ВГ. Для этого он запитывает обмотку внешнего
реле.
Алгоритмы включения реле устанавливаются через пульт:
0 – реле не задействовано;
1 – включается при ограничении зарядного тока;
2 – включается при ограничении зарядного тока
только при «резервном» режиме заряда АБ

ВЫНОСНОЙ ПУЛЬТ
Информационный пульт подключается к контрол-леру 4-х жильным кабелем. Длина кабеля может дос-тигать 20 метров. Это позволяет смонтировать его в более доступном и посещаемом помещении, чем
комната с аккумуляторами.

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПУЛЬТ


Выносной информаци-онный пульт (рис. 2) слу-жит для отображения те-кущего состояния, управ-ления и настройки
параметров компонентов системы.

Рис. 2
Основная информация о состоянии системы выводится на двух экранах (рис 3), переключение между которыми производится нажатием кнопки «ВЫБОР».


Экран 1
Экран 2
Рис. 3
Экран 1:
- текущая мощность заряда АБ;
- напряжение на АБ;
- частота вращения ветротурбины;
- состояние привода флюгирования (СВ – турбина отпущена, ФЛ – зафлюгирована, ??? - промежуточное положение);
- количество предупреждений/сообщений;

Экран 2:
Верхняя строчка – предупреждения/сообщения и состояние реле (↓-разомкнуто, ↑-замкнуто). Переклю-чение между активными предупреждениями производится нажатием кнопки «МЕНЮ».
Нижняя строчка:
- температура на АБ (внешний термодатчик контроллера заряда);
- температура под кожухом ВЭУ;
- уровень вибрации ВЭУ.

При отсутствии связи с соответствующим устройством вместо цифровых значений выводятся
символы «?».

Меню привода флюгирования (рис. 4):
Переход - нажатие и удержание кнопки «МЕНЮ».


Рис. 4
Кнопкой «МЕНЮ» производится выбор необходимго действия, кнопкой «ВЫБОР» - отсылка команды бортовому контроллеру.
Настройка контроллера заряда (рис. 5):
Переход - нажатие одновременно кнопок «МЕНЮ» и «ВЫБОР».


Рис. 5
Кнопкой «МЕНЮ» производится выбор параметра, кнопкой «ВЫБОР» - его модификация. Настраиваются такие параметры:
- емкость АБ;
- алгоритм функционирования реле.
При выбранном пункте Реле можно выполнить тестовое переключение реле удержав кнопку «ВЫБОР».
Для сохранения настроек в памяти контроллера заряда нужно выбрать пункт «УСТ» и нажать кнопку «ВЫБОР».
Настройка бортового контроллера (рис. 6):
Переход - нажатие одновременно кнопок «МЕНЮ» и «ВЫБОР» в меню настройки контроллера заряда.


Рис. 6
Управление как в меню контроллера заряда.
В верхней строчке пороги частоты вращения ветротурбины. В нижней – пороги вибрации ВГ.
Ветрогенератор автоматически флюгируется при превышении второго порога или при длительном превышении первого порога.
Не рекомендуется изменять эти параметры без консультации со специалистами.

КОНТРОЛЛЕР КОТЛА

К системе можно подключить контроллер котла, для слива неиспользованной энергии на отопление. При этом ограничение заряда АБ происходит путём слива энергии ВГ на ТЭН котла через ШИМ-контроллер.
Для реализации такой схемы котёл должен быть оснащён ТЭНом с сопротивлением 1 Ом и
мощностью 4 кВт.
Схема подключения показана на рисунке 7.
Тумблер на контроллере котла разрешает или
запрещает слив энергии на ТЭН.
Светодиод Т-Т отображает состояние тумблера и сигнала работы котла.
Светодиод I отображает слив энергии на ТЭН.


Рис. 7
Мощность на выносном пульте, отображается в трёх вариантах; S - суммарная, A – мощность заряда, B – мощность балласта (слив на котёл). Переключение между режимами – нажатие кнопки «Меню».
В меню настройки контроллера добавлен
пункт «АФ». При его активации (стрелка вверх) и за-прете слива энергии на котёл, пульт будет автомати-чески флюгировать (останавливать) ВГ при полном заряде АБ.

Давно уже используются интеллектуальные МРРТ контроллеры заряда с плавающей точкой заряда и с несколькими ступенями заряда вплоть до восстановительных и поддерживающих функций. Свит Витру же подсовывает ШИМ контроллер за 840 УЕ!? Ну и НУ!
Уже давно применяются и гелевые, и AGM аккумуляторы не говоря уже о щелочных, напряжение заряда которых должно быть на 3 - 5 вольт выше. У них же в этом контроллере можно установить только емкость аккумулятора. Короче - лет 10 назад всё было бы великолепно, но сейчас . . . по меньшей мере, несерьёзно Я в ауте . . .
Контроллер должен быть очень умным и с максимальными возможностями, учитывая современный парк аккумуляторов и их стоимость. Менять "сдохший" раньше времени от неправильного заряда похожим ШИМ контроллером аккумулятор стоимостью 10 000 - 15 000 тыс гРн будет слишком накладно (даже для Коломойского ).

Возможно я сильно придирчив? Я разбираюсь в контроллерах, в их функциональных возможностях. Аналогичного типа контроллер марки Xantrex C60 (есть у меня) по стоимости почти в три раза дешевле. Нет, правда, датчика оборотов пропеллера, но есть другие, более важные функции. Если бы стоил этот контроллер 200 - 300 УЕ, тогда нет проблем. Но 840УЕ - это уже перебор.

Сам ветрогенератор, конечно же, вполне достойный. Но стоимость!? Киловатный - примерно 1000УЕ, 4-Х - более семи тысяч УЕ?! Где логика? Ладно, принцип один - не хочешь или же не можешь - не бери.

Вот теперь мне и нужна помощь. Хочу подобрать такого же класса ветряк, но за меньшую цену. Это, в принципе, реально?

Похоже пора расслабиться. Нужна порция виски и нужно затем всё взвесить.

Огромное спасибо за помощь супер модератору Elm, участнику форума vvv, другим, читавшим . . .

В ветрогенераторах я плохо разбирался, да и сейчас приходится осваивать новое для себя, что делаю с удовольствием.

Ищу варианты ветрогенераторов, функционально похожие на ВЭУ СВ-6.7. Если не смогу найти достойную замену этому ветрогенератору, но с адекватной ценой, то придётся брать ВЭУ СВ-6.7.

Я остаюсь здесь, ветку закрывать рано пока не будет поставлена жирная точка . . . Если будет ещё что либо в мой адрес, либо предложение о покупке Б/У достойного ветряка типа ВЭУ-075М или же ВЭУ-08, может и других до 4-Х - 5-ти кВт, пожалуйста, дайте знать.

Ну и для тех, кто не читал начало ветки форума - установка моего ветрогенератора, а также моих солнечных панелей и электростанции в описаниях и фотографиях здесь: http://www.ur8lv.com/index.php?id=1433218669